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，纪念一些遗憾与哀思。
这里成为死婴埋葬地的主要原因还是因为附近那间庙宇，很早就有传言，庙在那里主要就是为了镇邪度化。
但是，在哪里都有处在规矩之外的人，埋婴地有时也会埋别的死尸。而这一现象的转变，其实是京都百姓私底下都知道的惯例。
季五与田七将柴车拉到这垃圾山旁埋婴的区域，便停下脚步。
他二人在离开相府后门时，就已经解下腰侧的佩刀，并脱下外衣将其包好，藏在柴车里。同时他们还将发带解开，以手指为梳拨乱头发。如此略作改扮。两人看上去就与寻常柴夫差别不大。
伪装是十家将必须学会的技能。这些都还只算是小伎俩，瞒骗路人足够了。
此时到达目的地，他们将各自包着刀的衣服从柴车里取出。随手扔到地上，然后两人就从车板底下拔出两根竹筒，扯开木塞子，朝柴车上泼洒起来。
竹筒里淡黄的浓稠液体洒在柴车上。没有什么气味，似乎是比较纯粹的油脂。但又与炒菜的油有些不一样。两人不仅将柴禾洒满这种油脂，连柴车也没有漏掉。
做完这些，两人将竹筒扔到车上，又各自从衣袖里摸出火折子。吹亮后，前前后后将柴车点着个遍。
原本看上去已经潮湿得有些快要烂掉的柴禾，似乎是在之前泼上的那种油脂的助力下。瞬间就剧烈燃烧起来。
一车湿柴烧着后火势汹汹，这现象不仅看上去不太符合常理。柴堆上火焰的温度与颜色似乎也存在古怪。点火的两人只是迟疑了一下，露在衣服外的手臂皮肤就被那火苗上翻腾而出的热浪烫的通红。
这种火焰宛如被附上了一种魔力，它似乎并非是从柴禾里发出的，而仿佛是空气在燃烧，然后主动去吞噬它能沾到的所有物体——哪怕是潮湿的柴，哪怕是湿柴下盖着的那三具刚死不久的尸体。
烈火之中似乎还能听到“滋——滋——”的声音，但那声音很快就消失了。
伴随着很快暗下去的火焰，柴、柴车以及三具尸体都化成烧透了的白灰，连小半截碳条都不剩。
一旁退开数步远的两人一直冷眼看着这一幕变化，直到火灭成灰，他们才又慢慢走近过来。
焚过尸体的地方，火虽已经熄了，但还余留着比较高的温度。那种看上去近乎可以瞬间吞噬一切的火焰，起初只是在柴车上燃起，柴车垮塌后，那火焰才合着火灰在地表上停留了一小会儿，但却只是因为这片刻的工夫，微湿的土地都要被烤焦了。
季五走到焚烧过后留下的一堆白灰旁，蹲下身伸出手掌，贴近白灰探了探，然后他侧头朝身旁的田七点了点头。
田七没有说话，只是与季五交换了一下眼神，心中对某件事便已明了。
杀人后焚尸，田七与季五不是第一次干这事。他俩在这种事上的合作，也已经有过好几回。有些规则，彼此之间已经熟悉。
只是对自家府上的人做这类事，毕竟极少。季五在站起身走开时，眼中隐约滑过一丝复杂神色，但这一幕，站着的田七并没有看见。
等季五走开几步，田七便拔出包在衣服里的刀，在那一片白灰里拨弄了几下。一番检查，在确定没有完整的物品残留后，他握着刀的手，手腕微转，刀锋一抖，挑起地上两团烧变形了的铁圈，甩进一旁的幽碧湖水里。
这两个铁圈本来是钉在车轮上的铁片，现在已经成了这堆火焰里唯一的残存品了。如果留下铁片，则容易让人怀疑，为何烧垃圾连车也烧掉。除去这些，那一地白灰，便更加接近是烧掉垃圾后的残留。
刀锋回转，割下里衣的一截衣袖，拂去沾到刃口上的残灰后，田七收刀入鞘，重新将刀包进外衣中，然后侧目看向一旁的季五，平静说道：“可以走了。”
季五微微点头，与田七同行，此时的他隐约与来时有些不一样，离开焚尸地的时候，季五没有与田七并肩行走，而是稍稍落后了一步。
季五的性情有些沉默孤僻，田七早就了解这一点，所以并不计较。而且就算他有闲心与季五聊一聊刚才焚尸时的感觉，自也清楚现在不是时候。
走出了一段距离后，季五与田七没有直接回史府，而是拐了个弯，一同走进无名湖泊旁那片佛钟渺渺的翠绿竹林。
田七与季五进了竹林。但绝非是要到座落在竹林深处的那所小庙里去礼佛。他二人实是要借竹林的密集遮挡，卸下身上地伪装。
等到两人从林荫间走出来时，他们披散的乱发已经整齐拢好束起，包着佩刀的外衣整齐穿回身上，佩刀则像平时习惯那般，挂在腰侧，
两人又来到无名湖泊边。并未细想那幽碧的湖水会不会含有什么伤身的物质。快速掬一捧水，洗了把脸。刚才出史府时故意抹在脸上的柴灰被擦干净后，两人已然恢复了属于十家将的那种精神气。
在湖岸边站起身。季五扫了一眼起了微澜的湖面，看着水中自己那扭曲了的映影，他忽然长舒了一口气。
……
与京都南郊的古怪僻静不同，今日的西城大门。一如既往的拥堵。
虽然这必定会给城中百姓带来不便，但这同时也代表着另一个重大意义。又有不少物资将输入京都，给这座新起的皇城更多的生机。
而堵门的主角，似乎毫无悬念，仍旧是挂飞燕旗的燕家商队。
燕家对其商队行车列队的相关口令。管理到了接近军方兵士列阵口令那般严明的程度。商界有一句话形容得很贴切：商界之争，譬如战场。因而燕家这个商界庞然家族，能把下面做事的人管成这个样子。也算潜移默化的形势造就。
此时在场之人如果熟悉燕家此类口令的意思，在听到车队前方传来的口令指引时。即便不走近亲眼看一看，大致也都能猜出车队的中间，现在空出了可停三辆马车的位置。
岑迟本来是要再劝高潜等一会儿，但在听到那几声口令后，他便顿了声。过了片刻后，他再开口时话已变了。
“燕家行商多年，一应事项布置都恪求完美，从未传出半路补货的事例，看来此次他们真的是在等人，想必我们很快也可以走了。”岑迟说完这话，就又爬回车内去了。
被他掀开后又垂下的马车门帘还在微微晃动，不远处就有别的马车轮轴转动碾地的声音传来。
高潜偏过头朝声音的来处看去，就见不远处驶来三辆马车，但从那马车的制式上看，三车都属于旅车，也就是载人所用。
载人旅车与载货商车本身从外表上看，区别甚微，但如果与燕家车队里那种又高又宽、显得四平八稳的商车比较起来，不同之处就比较明显了。
那三辆马车走得都不快，使高潜得以看清驾车之人。其实如果是寻常马夫也便罢了，但高潜赫然发现，手持缰绳操控为首那辆马车的人，恐怕并非一个寻常马夫那么简单。多看几眼后，高潜心中得出让他有些不敢相信的结论。
坐于为首马车驾车位上的人，仅从他发冠上嵌的那块碧玉的估算价值，以及他腰间挂的那把半露在锦袋外的算盘来看，即便他不是燕家那位少当家，也跟燕氏商会的决策高层脱不了多远的关系。
原本高潜还有些怀疑，这三辆马车或许是别的要出京都的大户人家所派，但看见为首马车上的那个冠玉青年人后，他不再怀疑，乘坐此车的人绝非等闲之辈，或许未必是燕家的族亲嫡系，但也绝对与这个大家族有不疏的关联。
只是，在明白了这一点后，高潜的心中又升起新的疑惑。
燕家这是要做什么？
虽说燕家如今的家业，已登上陆商之首，并且布施在昭国地域上的生意，也是占燕家总产业大头的，但燕家商会的总办事处却不在昭国地域以内，而是在燕家发家之始所处的西陲小国。
地处昭国以北，挤在北雁和西面的大青川中间，还有一个地域并不广阔、但非常富有的国家，国号梁。
梁国的建国时间并不太早，区别在于，北雁是大周之前更久远的大业帝国的分支，而梁国算是大周中期的一个分支。如果只是以时间划分，梁国的建国比昭国早，但又比北雁晚。
历史编纂行内有一种说法，北雁在北疆ji权建国，所拥长处偏向军队的力量，而北雁与南周的文明建设又是同受承于大业帝国的经验。
不过，北雁经过百余年的吸收转化。以及历经局势微变化考验后，在军事能力上已经远超南周，但又没法完全匹敌南周的综合国力。在两国边界接壤的一道关防里，兵士之间长期处于对峙状态，这就像一把宝剑对上一支长矛，谁都不服谁，但要真打起来。谁也没有完全的胜算。
在这种情况下。原来大业帝国的领土上，除了最早分化出了北雁和南周两个集权国，各踞一方之外。在这周围还出现了一些小型政权。
在经过数百年的时间考验和洗刷后，十年前南周溃亡，但也不是被北雁吞并，而是由另一个新的君主集权覆盖。而在这两国的周边。数个小国也是兴亡替代，现如今存在的。就是青川流域的流贼和各方面建设都比较完备的梁国。
梁国偏向商道强国，这是现在的南昭君主十几年前还在北疆戍边时就见识过的。商道精神，能让冰冷的银子散发极致光彩；商道中人，有着极其敏锐和滑中有锋的口舌。近乎有谋士之智，但又丝毫不恋眷权术，是一个很特别存在的群体。
之所以有撰史学者称梁国是南周的分支。是因为梁国的建国时间具体追溯，约在南周国运两百多年的时候发生。
那个时候南周的国力已经到了近乎顶峰。但当时的国君仍然排斥民间的商业活动。于是便有一些商人自己走到了一起，并且不再在这片无法让商道精神与智慧开枝散叶的土地上停留，去了西北角，开辟新天地。
所以说，梁国的文化受南周的影响很大，但又有着很明显的本国特色。
梁国重商，雁国重军制，至于现在诞生时间还不太长的南昭朝廷，目前看来是将南周的大综合特色继承了七八成。
其实前朝施用的国策于社稷民生上并没有太大失误，只是当局者自己犯浑要‘拆家’，那便是一块铁板也得被他们自己整出窟窿来。
梁国建国也有一百多年了，然而燕家商会真正开始纵横于广阔的南北大陆上，算起来全部历程也只是体现在一代人身上。而若要推衍一番，即便燕家是在梁国发家的，那大抵也是沾了他国特长的缘故。
梁国只是给燕家立业发家提供了制度上的顺水方便，这本来就是梁国的国朝特色，但这不表示梁国国主以君权特别照顾过燕家。而燕家聚敛的山般财富，还是他们燕家自个儿的私人资产，与梁国国库储备不沾关系。
以平面视角来看，燕家发家之时，南周正在走最后一段的下坡路，流民遍野，战火四起。在那段年月里，即便燕家祖上不在意南周昌农而贬商，硬要在南周的地域上扎根，那便如一场必败的豪赌，绝对是不可能为之的。
现今南周已溃亡，新生的南昭朝廷成为这片土地上的主人，燕家才开始在这片地域上做生意。生意事重和气生财，在这片渐趋和平的领土上，燕家的生意迅速扩张开来。
虽然燕家总办事处仍然还驻在小梁国，然而南昭君主却没有对此表现出某种敏感态度，除了因为南昭君主对商道很有兴趣，也是考虑过燕家发家起源的。小梁国对于燕家来说，是近乎故乡的存在，即便在以后，燕家商会可能要全部搬迁到南昭境内，也不可能那么快就忘了娘家人。
另外，燕家一直一贯的保持商人该有的姿态和原则，丝毫不眷恋权术，也是给南昭君主留下一颗定心丸。
南昭君主除了总管全*政，在商道上也留了一手，带领一群京商，总揽了南昭唯一的东海海运。陆地上的生意，南昭君主对燕家放手得非常大方，但惟独海运这一块，虽然涉及面似乎不大，但却是丝毫不肯让燕家插手的。
对此燕家是既不表示支持，也不表示反对，他们似乎是‘忘记’了这个领域里的生意。
燕家与南昭君主接触了将近十年，南昭君主只表态过一次，而燕家从此连试探性的举动都没有过。不仅如此，连与海运近乎有染的漕运，燕家都没有沾手过，极度纯粹的只是商行陆路。
因为发家之地在梁国，所以燕家除了商会总办事处设立在梁国地域内，燕家的族亲也都在梁国。
南昭国土虽广阔，是小梁国的数倍，但燕家在南昭地域上的活动，还是比较纯粹的只为商事。即便燕家在南昭结交有一些朋友，也都是生意上的朋友。
燕家极少因朋友之事而干扰他们家的商事运作，在这两个方面上，他们家都是划得很开在做。与他们家有生意上来往的人，都是知道这一点，并比较赞同支持的。
可在今天，燕家商队中例外的穿插了三辆旅车进来，而为了等这三辆迟迟到来的非商用旅车，整个燕家商队在城门口停滞了将近一个时辰。
对于商人来说，时间就是利润，这是商道中很犀利的一条，那么，会是谁让燕家做出这样的牺牲？车中坐的会是谁呢？燕家在京都还会有什么值得如此劳驾的朋友呢？
--(未完待续)