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但是在暗中他们还经营者走私之类的暴利勾当，若是需要的话，他们又会将旗帜一换，化身成纵横七海上的大海盗，劫掠自己的竞争伙伴或者贸易伙伴，必要的情况下，他们甚至会劫掠自己（这种情况多发生在委托运输或者有搭顺风船的大商人的情况下，不过这种情况很少发生，稍微有点规模的商人，宁可多花点钱自己组织武装商船，或者搭乘有各*舰护送的王国商队，以防被人瓮中捉鳖）。
行有行规，就算是劫掠，海盗们也不是漫无目的劫掠，或者非得将对方的商船炸坏不可，按照海盗们的行话，他们的劫掠共分三种。
过路费，稍微正规一点的海盗团都会在七海上，抢夺占领一片属于自己的地盘，想要从这片水域经过的话，必须向这些海盗团们缴纳过路费，只要你乖乖缴纳了过路费，这里的海盗团不仅不会劫掠你，反而会成为你的保护者，保护你在这片海域不受到劫掠，若是胆敢有其他海盗团在这片海域劫掠，那就是捞过境了，那么结果只有一个——开战。
并不是这些海盗团多么守信用，而是他们在捍卫自己的威信和利益，海盗联盟可是一个彻底的强权组织，谁的拳头大，谁就能占有更大利益，若是你稍微表现出了一丝怯弱，将会有无数只饿狼盯上你的地盘，尤其是那些黄金商道，更是无数海盗团争抢对象。
根据海盗联盟不完全统计，七海之上，平均每天爆发三场参战战舰数量多于五艘战舰的小型海战。
每一周爆发一场参战战舰数量多于二十艘的中型海战。
每三周爆发一场参战战舰数量多于一百艘的大型海战。
而每年都会发生一次涉及面不下于三座海域的利益分配大洗牌，战争规模庞大程度，绝非常人能想象的。
而这些海战中，有百分之九十以上，是围绕着黄金海域的黄金商道、幽灵海域的尼贡大海峡等，这些黄金商道展开的。
与过路费相对的，还有一种收费方式——保护费，没错，就是黑社会那种性质的保护费，只要你每年按时的向某个海盗团交纳保护费，你便有资格在自己的商船上悬挂这个海盗团的通行旗帜，若是其他海盗团劫掠了悬挂这种海盗团通行旗帜的商船，等若是和这个海盗团宣战，结果只有一个——用血与火来说话。
相比起过路费，这种模式更适合那些有名气的大型海盗团，最起码能让其他的海盗团惧怕你，或者卖你的面子，否则谁会傻乎乎的向你缴纳昂贵的保护费。
这两种是比较温和的无本买卖，大多数时候可以避免开战斗，也是大部分海盗采取的模式，毕竟强行劫掠的过程中，变数实在太多，稍微不小心，偷鸡不成反蚀把米，海盗船被武装商船给干掉的例子在七海之上并不罕见，最恶心的是，就算是劫掠成功了，劫掠的商品价值还没有修补海盗船的费用高，到头来白忙活一场，所以在没有确切情报和绝对利益诱惑，除了极个别天性凶残，以战争为乐趣的海盗团，大部分海盗团还是采取上述两种方法，强行劫掠是最后的备用手段。
强行劫掠还分为两种情况的，一种是普通劫掠，就算是海盗团抢劫成功了，八成也不会干掉商人，若是大家族的，直接兼职绑架，索取赎金，若是小商人，则是榨干油水后放掉，并给他们留一点重新起家的资金，这叫放长线，钓大鱼，若是七海上没有了商人，他们喝西北风去。
另一种则是毁灭劫掠，财船都要，人则一刀干掉，直接扔到七海中喂鱼，不过这种劫掠很少出现，除非是在劫掠过程中自身损伤过重泄愤，或者天性凶残，再或者是有目的性的。
非常凑巧的是，那些被毁灭劫掠的埃拉西亚王室商队的船上，大部分运输的都是火龙肉。
一次两次还是巧合，三次四次呢？
就算是傻子也能感觉出不对，更何况是久经风雨的格芬哈特五世和摩甘公爵，这也是埃拉西亚王国海军将军斯尔威亚率领的海岸巡逻队，远赴黄金海域剿海盗的主要原因。
即便是在这种情况下，依旧有两支埃拉西亚王室商队被毁灭劫掠，阴谋气息，扑面而至。
一旦火龙肉出现了断档，格芬哈特五世体内的亡灵秘毒全面爆发，这个看似强大，实际上充满了内忧外患的王国，失去了这位雄狮一样的男人坐镇，将会立马陷入分崩离析的大灾难中，因为真正可怕的并不是强大的外敌，而是内部的那些贪婪蛆虫。