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50公里路，路上似乎不会经过什么小镇。车上的气氛骤然紧张，要知道在这里抛锚可不知道何时能遇见救星。
没有办法，此时只能省着开了，从此云落便进入了省油模式：上坡、下坡、拐弯都靠油门控制，脚下的油门此时就像一只新皮鞋，你都不忍心踩它！车开出去30几公里，油只剩最后一格了。
突然眼前出现了一座小镇，街的边上赫然“矗立”着一座加油站，云落的心里都乐开花了，赶紧把车开进去。把车停稳后才发现油站下班了，每个加油机都上着锁，您连刷卡自助都别想。正郁闷着，一位女骑手翩然而至，看到不能加油后说，“跟云落走”。
希望又重新被点燃，跟着铁马前行了一小段，路边果然又出现了一座加油站，女骑手率先进站。这个加油站有自助加油设施，先用卡在一个机器上买油然后再加。原来这个女骑手也是出来旅行的，跟安青桔和云落一样在为加油犯愁。
女骑手用卡试了几次都没成功，安青桔和云落的visa也同样不灵。这时有个好心的居民走过来说，“你们的卡都不行，得用当地的一种卡才可以。但是，沿着这条路走到头，然后左转就有一座大的加油站，肯定上班”。
“在塔斯马尼。永远不要让你的油箱少于半箱油”云落听着这心里一惊一喜的，后面这句话绝对是箴言，您下次要来可得记好了！好在咱们有颗强大的心，继续走。
终于，在老乡描述的那个地方，加油站出现了，灯火辉煌，云落的省油模式终于结束了。加好油，直奔朗塞斯顿市区，在导航的指引下顺利到达酒店。这个城市留给云落最深的印象就是坡多且陡。
酒店里的停车场更是到了登峰造极的地步，完全建在陡坡上，几乎没平地，开着4.0的aurion倒车都费劲，开车门的时候得使劲拽着，不然整个车门就拍出去了。
安青桔和云落今天入住的酒店是fort inncoach house launceston，房间非常宽敞舒适，洗澡水很冲，是个非常不错的选择。
在酒店简单收拾后，直奔攻略上提到的“鸿发饭店”。这里可以选自助，也可以点餐。安青桔和云落点了几个菜，味道还可以，共花费63。今天安青桔和云落将结束塔岛之行，向北飞行约3500公里前往澳大利亚东北部的热带城市凯恩斯。
早上收拾好行装，车子已经在昨晚加满油，安青桔和云落驱车前往朗塞斯顿机场。
从酒店到机场约10公里，在临近机场的时候路边出现了赫兹的标志，安青桔和云落在此处还车。工作人员简单确认一下车况后，还车手续完成，安青桔和云落在塔岛共行驶了1137公里。
由赫兹到机场航站楼还有约500米的距离，安青桔和云落正在发愁如何过去时，赫兹的工作人员告诉安青桔和云落，“工作人员开车送你们过去”。这倒不是安青桔和云落享受了什么特殊礼遇，而是租车公司为方便旅客提供的人性化服务。
于是安青桔和云落又坐回aurion，工作人员一直把安青桔和云落送到候机楼门口。最后看一眼安青桔和云落的车。
在朗塞斯顿机场，安青桔和云落将搭乘jetstar的航班前往悉尼，再由悉尼转乘qantas航班飞往凯恩斯。在这里办理登机手续同样简单便捷，只需出示机票预订单即可。
到达悉尼后，需要提取行李，然后再由t3航站楼出发。qantas的checkin更是体现了自动化，从登机牌打印到行李托运均由旅客自助完成，只有购买商务机票的旅客才能享受facetoface的服务。
由于qantas是安青桔和云落此次乘坐的唯一非廉航航班，所以安青桔和云落对此次航行还是多了一分期待。qantas的空叔、空婶们给云落留的印象很深，与众不同。
怎么说呢，有点分裂：一方面他们的举止自信优雅，显示出良好的职业素养，尤其是空叔很符合云落心目中英式管家的形象；但另一方面这些举止让人觉得有些做作，而且跟你交流时表情夸张，就像踩到了他们的脚，呵呵！(未完待续。。)