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    另外,每个机场都有不同的航站楼,如果忘记的话,跟司机说是哪个航空公司的,一般他们也都知道。

    澳洲国内航空一般允许每人带一件托运行李,外加一件手提(手提电脑除外),安青桔和云落的机票是含托运行李费的,如果所定机票不含的话,记得之前在航空公司网上预订,否则到机场临时再买的话,需要付double的价钱。

    澳洲对行李的重量特别敏感,当然每家公司规定不同,安青桔和云落定的是virgin blue,托运行李限重23kg,手提行李限重7kg。这个敏感的程度是无论你在哪个换登机牌的前台,无论在哪个城市的机场,她们都会很负责的告诉你不能超重。

    否则你会被要求支付高昂的行李费用,估计在15澳币/ 公斤,而且视现场情况而定,有的时候会直接拒绝你上机,所以为了避免在机场“忍痛割爱”,丢弃某件“神器”,还是建议各位在出发前对行李进行称重。

    这个非常重要,开始搞得云落神经紧张,一到要去机场就称重。不过这也培养了云落一个新的技能:在不称重的情况下,把箱子£%,重量控制在22.8kgs左右另外,手提行李也是她们监控的重点,云落试过很多方法,把手提箱放在她看不见的死角。

    主动跟她说话转移其注意力;主动把托运行李称重拿好登机牌就走等等,其结果都是“失败”,她们总会在最后一刻问你有没有带手提行李,带的话放上去秤下重量。(当然云落不是因为行李超重而想蒙混过关。

    主要是想看看她们的操作模式,后来发现老外的专业性和统一性的确比国内要好,一视同仁。很多老外也被要求减重而扔东西)

    与国际机场不同,国内机场候机室里基本都是老外。云落和云落安青桔就成了珍稀动物,哈哈。

    澳洲的空乘人员都到得很晚,基本到了点要飞的时候,他们才慢悠悠,有说有笑地进来。也就是说飞机每次都会延迟起飞20~30分钟。不过相较天朝动不动就因“流量管制或者其他匪夷所思的理由”。

    而晚飞数小时甚至更多的情况来说,无疑是好太多。不过后来云落才发现,澳洲人虽然每次都晚飞差不多这个时间,但他们每次到达都不会晚于预定的时间,或许这个晚飞是为了“准时到达”吧。

    大概早上11点不到的样子,到达墨尔本机场。之前定了当地接机,但居然么找到人!联系人手机也处于关机状态!着实是吓了云落一跳!好在云落再一次发挥小宇宙的第七感,终于有惊无险的锁定了接机人,居然把人名和电话都写错。难怪开始找不到,差评!

    好在还是顺利上了车,第一站就是墨尔本的菲茨若伊公园。和悉尼阳光明媚,万里无云气候不同,墨尔本明显阴冷多雨,云层又广又厚,广到可以遮住整片天空。太阳公公的光芒应该就是被那些厚厚的云层遮住的。

    中午的公园很清静,几乎没有人。除了一群信徒在那里“练功”,和国内“静坐。扰乱公共秩序”不同的是,他们闭着眼睛,扎稳马步,就这样在草地上“练功”,并没有扰乱公共秩序的意图。

    当然,安青桔和云落还是要批判地去看待他们。远处的条幅有写些敏感内容。这里就不累述了,你们懂得。公园很漂亮,没有任何围墙,视野很开阔。

    这马车看起来漂亮,实际上很臭。而澳洲对动物一贯自由随性的风格也使得马儿们想拉就拉,完全没有顾忌,可苦了安青桔和云落了,这味道实在是太太太太“令人回味”了……

    逃离污染源后,安青桔和云落来到了王子桥(princes bridge),桥的下方就是著名的雅拉河(yarra river).

    河对岸聚集着一大群年轻学生,开始还以为他们在搞什么活动,后来问人才知道,他们是在上赛艇课,看着这帮高中生兴致勃勃的“寓教于乐”,回想天朝高中生们拼比做试卷的厚度与高度的情景。

    不禁感叹“国情”的重要性,好在安青桔和云落已经过了那段“苦难岁月”,还在为高考拼搏的xdjm们,可要加油哦!

    游览完桥周边后,安青桔和云落上了船,选择了船尾相对拍照容易的角度。雅拉河上有很多种不同种类的桥,这也是安青桔和云落这次... -->>

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