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    不是汪蔚然想见边学道,是祝天养想让汪蔚然见边学道。

    成立于1992年的顺风速递早早就进入了祝海山的视野,属于祝家重点关注的企业之一。

    在帮助顺风度过几次经营危机后,祝天养和汪蔚然成了朋友,实打实的忘年交。

    汪蔚然能和祝天养成朋友不是偶然,因为两人身上有共同点。

    其一,汪蔚然非常低调,这很投祝天养的脾气。

    其二,汪蔚然做事目标清晰,性格强硬,非常干脆。

    其三,也是最关键一点,基层干起的汪蔚然身上有非常明显的江湖气质,跟“江湖大佬”祝天养在一个频道上。

    基于以上三点,祝天养十分欣赏汪蔚然。

    当然,这个“欣赏等级”低于边学道,因为祝天养没动过把自己女儿嫁给汪蔚然的念头。

    给边学道打电话前,祝天养思量了一整天。

    一方面,跟边学道面谈之后,还能发生祝育恭策划“江宁撞车嫁祸”事件,这大大降低了祝天养承诺的含金量。所以,惩治祝育恭之外,祝天养必须送一份礼修补关系。此外,祝天养想通过顺风速递和汪蔚然验证一些事情。

    另一方面,祝天养一直是顺风速递的隐名股东,不久前汪蔚然找到祝天养,想再融一笔资金。

    汪蔚然融资的原因很简单。

    2008年9月21日,中国民航局发布公示,批准筹建顺风航空有限公司。

    航空公司获批,最难的一步迈出了,下一步就是购买飞机,把几个之前一直在谈的单子签下来,组建货运机队。

    快递是“现金流型”行业,除了少数签订长期合同的大客户,都是一手件一手钱概不赊欠,所以顺风手里不缺钱。

    可是想布局航空,以顺风2008年的经济体量,就很吃力了,因为航空公司不止买飞机那么简单,运营同样需要大量资金支撑。

    2008年之前,顺风一直在租飞机,可是既然成立了自己的航空公司,不弄几架自己的飞机怎么镇得住场子?但即便买二手飞机,也需要大量资金才能周转开。

    ……

    ……

    沪市,盛明机场。

    上午10点45分,祝天养的私人飞机达索猎鹰7X平稳降落。

    40分钟后,边学道乘坐的黑色S600防弹车抵达机场。

    经过简单的通关检查,15分钟后,边学道一行4人登上了达索猎鹰7X。

    边学道是为汪蔚然而来。

    这个时空里,边学道是有道集团董事长,汪蔚然是顺风速递董事局主席。

    另一个时空里,边学道是审读员,汪蔚然依然是顺风速递董事局主席。

    差距一眼可知!

    身为开挂才穿上一身橙装的玩家,边学道对靠真本事打到一身橙装的玩家充满敬意。

    边学道心里十分清楚,同样一个副本,如果自己不是开了10倍攻击+10倍攻速的外挂,别说一身橙装,就是一身紫装都不一定打得到。

    ……

    ……

    机舱里。

    祝天养起身招呼边学道:“这边坐。”

    边学道走过去说:“其实我坐民航去香港也是一样的。”

    祝天养摆手说:“你是我父亲的关门弟子,见外的话以后就不要说了。”

    10多分钟后,飞机起飞。

    飞机进入平流层后,漂亮得不像话的空姐给边学道和祝天养各倒了一杯法国灰雁伏特加,微笑着离开了。>

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