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虽然现在试车才刚刚开始，还远未到说成功的时候，但这么复杂的设备能够到这一步说明了成功了百分之八十，就算后面失败，也只是细节上的失败，是可以修改和完善好的。
按照试车规程，十五分钟后，王崭大声命令道：“开始加载，加载百分之五十！”
女试车员大声应道：“是！开始加载，加载百分之五十！”
加载，顾名思义就是给发动机加负载（负荷）。试车台上发动机接的是柔性负载。
而柔性负载是由一台大型液力变矩器和一台发电机提供的。液力变矩器可以由改变涡轮里的油量来改变力矩大小，而发电机可以通过改变输出电流来改变负荷大小。
所谓加载百分之五十，就是给1800马力柴油发动机加上大约900马力的负荷。
运转几分钟后，又到了汇报运转情况的时间，一女一男再次大声报告：
“转速正常！”
“油料消耗正常！”
“噪声正常！”
……
听着听着，两个军方代表不淡定了，不由自主地相互对视了一眼……
军方代表之所以不淡定，是因为1800马力柴油发动机额定功率的一半就有九百马力，也就意味着着目前的功率足以带到一辆轻型坦克在战场上驰骋！
要知道华夏目前主力坦克的发动机功率也不过是1200马力。
眼前这台发动机就算不能达到设计的1800马力，只要超过这一半功率也可以用了。
总之，到目前为止，完全可以用两个字来形容：有戏！
大型发动机验证试车，是对其设计，制造工艺，材料等等各个方面的一次总验证，只有发动机试车正常，才代表着这发动机的设计，制造工艺，材料等各个方面是没有问题的。
只有发动机出现试车失败，出现问题，才需要对问题进行彻底的分析，找出原因，寻找设计上的一些缺陷和问题，寻找材料选择上的问题或是零件制造工艺上的一些问题。
因为是第一次试车，每一道试车工序的时间都不长，很快，在现场试车总指挥王崭的命令下，半小时后进行百分之七十五的功率进行试车。
半个小时后，百分之七十五的负载加载试车成功！
又试车了半小时，王崭朝姜新圩和张焕看了一眼，见两人不约而同地点头，就大声命令道：“额定功率加载试车！”
两个军代表眼睛一亮，目光瞬间落在几面电脑屏幕上。
听到命令，试车员再次在电脑上控制油门加大进油量。发动机立即加速，一阵阵雄浑但稳定的声音慢慢在大家的耳边响起，地面也传来了明显的震动。
虽然监控控制室与试车车架之间有防弹玻璃以隔离声音，但两者之间毕竟距离很近，无论是声音还是震动都不可避免地传了进来。
一系列传感器监控着发动机的状态，几块电脑显示屏显示各类参数。随着发动机输入油量增加，发动机工作状态的数据开始快速爬升，比如发动机的转速、输出功率、燃油消耗、机体温度等等数据不断增加。
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