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候,屏幕上出现了新的信息。

    代号“HH-02”。

    看到这条信息,文翰皱起了眉头。这是海航的任务代码,表示执行护航任务,即掩护附近的两架友机。

    附近有友机吗?就算有,也是战斗机,不需要掩护。

    也就在这个时候,屏幕上那两个代表水上飞机的光点上出现了任务代码,表明它们是掩护对象。

    掩护水上飞机干什么?

    在夺得制空权之前,像水上飞机这种又慢又笨的勤务机进入战场,那就是找死,或者说是送死。

    当然,敌人的战斗机也未必会使用宝贵的导弹对付水上飞机。

    虽然水上飞机的速度很慢,但是离得并不远。很明显,这两架水上飞机在文翰他们收到命令之前就已出发。

    在文翰疑惑不解的时候,屏幕上出现了警示标志,即敌机的威胁增大。

    不是对文翰驾驶的J-11C构成的威胁,而是对其任务掩护对象,也就是那两架水上飞机构成的威胁。

    迅速扫了眼几块屏幕,文翰没多迟疑,将两枚PL-12导弹设置为待命状态。

    如果威胁来自F-35A,而且从战场态势来看,对两架水上飞机构成威胁的肯定不是还在几百千米之外的F-15J,只能是还没有被探测到的F-35A,那么就有可能在F-35A之前把导弹发射出去。

    其实,这也是对付四代机的战术之一。

    采用先发射后锁定的攻击方式,哪怕打中敌机的概率会大幅度降低,逼近的导弹也能吓住敌机的飞行员。两枚导弹不算多。文翰驾驶的J-11C携带了六枚PL-12与两枚PL-10,火力充足。

    前提是,敌机离得够近,至少能够被J-11C的火控雷达探测到。

    这一系列的判断与动作,其实只花了不到十秒钟。也就在文翰犹豫着要不要启动火控雷达的时候,屏幕上的警示标志变成了红色,还在快速闪烁。文翰猛的一惊,第一反应是不敢相信。

    很简单,这是敌机已经发射导弹的信号。

    转眼间,文翰反应了过来,遭到攻击的不是他,因为雷达告警机没有响,而F-35A显然无法在关闭火控雷达的情况下用导弹发起攻击。只要F-35A使用雷达,并且锁定目标,那么目标机的雷达告警机就会发出警报。

    也就在这个时候,屏幕上出现了两个红色光点,那是敌机的标示。

    就在西北方向上,而且距离不会超过一百千米。只是,情报来自后方的电子战机,而且是在探测到F-35A的火控雷达发出的电磁波之后获取的方位信息,并不十分准确,存在很大的误差。也就是说,也许有一百千米,也许不到五十千米。唯一能肯定的是,两架F-35A就在那个方向上。

    “104,交叉攻击。”

    “明白!”

    文翰哪敢迟疑,立即打破静默,呼叫了跟在后方五千米处的僚机,同时启动雷达,解除了导弹的发射保险。

    与此同时,僚机飞行员也完成了相同的动作。

    随着火控雷达启动,火控屏幕上立即出现了两个目标,就是那两架F-35A,距离不到六十千米。

    五秒钟内,文翰完成了锁定目标的工作,随即摁下了驾驶杆上的发射按钮。

    几秒钟后,僚机也射出了两枚PL-12导弹。

    文翰没有耽搁片刻,在看到导弹爬升时拉出的白色尾迹后就关闭了火控雷达,同时驾驶战斗机转为向西北方向飞行。

    这么近的距离,根本不需要持续照射目标。

    再说了,F-35A是主动攻击的多用途战斗机,速度、升限、加速能力等各种机动性都不怎么样。就算截获了J-11C的火控信号,并且立即转向规避,两架F-35A都不可能在短短几十秒内飞出PL-12的自导范围。

    如果说有什么需要担心的,那也只是PL-12受到干扰而失的。

    正是如此,文翰才驾机转向,朝F-35A逼近。要是PL-12没有把两架F-35A揍下来,就得用PL-10完成战斗。至于跟F-35A格斗,文翰有绝对的信心与把握,因为F-35A的格斗性能跟普通三代机相当,而J-11C是最强的三代机。只要进入可视范围,别说文翰这样的金头盔,即便是大队里的其他飞行员也能把F-35A揍下来。

    此外,文翰此举更多的是出于愤怒,因为他没能完成任务。

    两架F-35A已经射出导弹,而且就在文翰驾机转向后不久,代表那两架水上飞机的标示就从屏幕上消失了。

    打下两架F-35A肯定是巨大的荣誉,但是抵消不了任务失败的责任。

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