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    海参崴漫长的冬季终于结束了,但外东北的春天远没有人们想象的那么富有诗意。囤积了整整一个冬天的积雪渐渐融化,大地变得泥泞不堪。每到夜晚依然有刺骨的寒风,吹得人瑟瑟发抖。

    一艘艘近海蒸汽甲板驳船装载着物资,从恤品河南部的入海口逆流而上,一路途径双城子,再向西北直达速平江卫,也就是后世的绥芬河。

    这里现在已经变成了一个巨大的工地,恤品河南岸到处都是忙碌的人群,各种工程机械、车辆轰鸣着。几十艘甲板驳船排成长龙,依次停靠在恤品河南岸的码头上。身穿卡其色工装的劳工,把船上的物资卸到岸上,再推着双轮手推车把物资运到旁边的农用车上,农用车突突的咆哮着,把物资运往沿河镇的各个工地。

    去年冬天,军委会把平辽军事计划提交董事局委员会审议。经过各位常委委员的一番激烈争论,最后虽然获得通过,但平辽军事计划也做了一些改动。

    对于军委会把宁古塔作为东部战区司令部的所在地,受到了很多常委的质疑,大家都倾向于把东部战区司令部设在北部的浦而河卫,也就是后世的牡℃,丹江,那里的地理位置相对更好。

    大家对打通虎尔哈河、松花江、灰扒河的水路都非常的支持。有很多委员建议开发虎尔哈河和松花江交汇的刺鲁卫地区,也就是后世的哈尔滨。西部就是广袤富饶松嫩平原,还有后世的大庆油田。

    如果打通了这条水路,如何把物资运送到虎尔哈河沿岸的浦而河卫,就显得尤为重要。这条水路不单是具备军事意义,以后远东走出外东北。也是公司迈向东北平原的一条重要通道。

    经过董事局委员会研究决定,首先打通恤品河水道,通过水路直达速平江卫,对那里大肆开发建设。然后以此起点,修建一条公路直达浦而河卫。

    公司决定将速平江卫更名为沿河镇,浦而河卫更名为牡丹江镇。公司也成立了沿河镇镇政府和牡丹江镇镇政府,并组建西部开发区管委会,对两个新建城镇的所在地区进行开发建设。

    争取在1632年年底,完成两个新建城镇的开发建设。在牡丹江镇兴建一座造船厂,修建一条沿河镇至牡丹江镇的公路。铁路组也拿出了一个双城子镇至牡丹江镇的窄轨铁路计划,预计全程220公里左右,为了节约成本,加快施工速度,铁路路轨采用窄轨铁路。轨距1000毫米的“米轨”。

    公司铁路处之所以采用窄轨铁路,就是因为公司目前的情况,发展标准轨距还存在一定的困难,而窄轨铁路完全可以满足在这个时代的运力。

    窄轨铁路具有铺设成本少,曲率半径小,车厢重量较轻,机车动力不需太大,可用于较大的路线坡度等优点。而且科委动力研究室从到达海参崴就着手研制轻型蒸汽机车。现在第一台轻型蒸汽机车已经研制成功,配套的路轨、车厢、道岔也已经研制成功。北宁钢铁联合企业也终于有了第一批订单。就是铁道的钢轨。

    去年铁路处已经在北宁镇铺设了一段路轨进行实验,轻型蒸汽机车的各项数据都达到了设计要求。原本今年就将建设北宁镇到双城镇之间的铁路,可由于公司为了打通虎尔哈河、松花江、灰扒河的水路计划,铁路处也更改了计划,决定建设双城镇到牡丹江镇的铁路。

    为了保证明年平辽军事计划如期展开,铁路处决定先行铺设沿河镇到牡丹江镇之间的路段。争取在入冬前完工,全力保证两地之间的物资运输。

    好在公司数据库里,现代社会各地铁路的资料非常详实,其中就包括绥芬河到牡丹江之间的铁路资料。铁路处只要按照现代社会这条铁路的路线,实地的考察一番就可以。

    胡伟从一艘甲板驳船上跳了下来。他从船上劳工手里接过了沉重的背包,冲着他们点头笑了一下,然后背起背包走向了远处沿河镇的工地。

    原本沿河镇只是一处村落,可如今已经变成了巨大的工地。不到一个月的时间,就已经有了一座小镇的轮廓。踩着泥泞的路面,来到小镇中心的一间拼装房,这里是公司新近成立的沿河镇镇政府,背着几十斤重背包的他,已经累得气喘吁吁。

    胡伟缓了口气,迈步走了进去。

    北宁镇经过一年多的建设已经初具规模,北宁港、北宁公路网等各项基础设施都基本完毕,剩下的... -->>

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