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还没准备发话,就看两家日本企业的人走了过来,一家家握手,鞠躬。到了林栋跟前,那家ft汽车的负责人还专门多说了两句:“听说贵公司的电池性能非常的优越,我希望能够和贵公司有所合作,也希望这一次测试中有所比较!”

    虽然看着很礼貌,姿态也很低。但林栋还是能够听得出对方语气里的倨傲和挑衅,他淡然的说道:“我们华夏有句话,是骡子是马拉出来遛遛,听说你们这一次拿来的也是最新产品,那么比一比也没什么大不了的!”

    没想到林栋会如此的狂傲,那位名叫山田井二的负责人愣了一下,脸色变了变,又恢复了公式化的笑容,和下一个人握手去了。

    等日本人走后,旁边的一个中年人对林栋竖起大拇指:“小兄弟,有骨气!虽然咱们产品没他们好,但绝对不能输了这口气!”

    林栋笑着点点头,他丝毫不认为自己会输,此刻他的心里只是在担心,那个负责人会不会因为麻永旭而使什么小动作。

    如果真的有,那麻烦恐怕就大了!

    这一次的测试因为昨天那位老人的关注,而使原定采访的电视台多了十来家,围观的人不少也听说了昨天的事情,足有数百人,车道两边都是人流,不少人举着手机在拍照。

    刚才负责人也介绍了,这一次测试一共有三个环节,一是电池的续航能力,原计划按正常的程序,是要把电池里的电跑完再算,毕竟最开始确定参加测试的企业,电池电量通常也就跑两百公里左右。

    但昨天加了个种花,后来又加了一个主动申请测试的ft汽车,这样的测试显然就不合适了。

    ft汽车的电池号称能跑六百公里,而种花电池更牛,上千公里都没打住,如果真跑完,那恐怕麻烦很多。好在负责车展的技术人员很多,很快就拿出了整套方案,所有的汽车全部只跑一百公里,然后通过技术手段将剩余电量测试出来并稳定放完,依据比率来得出能跑公里数的理论值。

    当然,能跑多少公里只是电动汽车和电池的性能之一,第二项测试便是测试行驶和放电的稳定性,第三项测试则是测试电池的充电时间。这三项统一衡量出一个分值来,以一百分计,最后得出测试的结果。

    尽管此次测试不分排名,但只要分值一出来,那排名同样也就出来了。

    负责人在这些人都介绍完之后,顿了顿,继续说道:“为了确定此次测试的结果完全公开公正公平,我们特意请来了海市公证处的公证员进行公证,同时参加测试的驾驶员全部由会展中心提供,并抽签决定开哪家企业的车。车上会安装有摄像头,全程记录驾驶过程,并收一名随机抽出的记者陪同参加测试。性能测试采取同样的方式进行,希望大家能够理解!”

    说完这些,那个负责人扫视了一下这十七家企业的代表,目光在林栋这里停了停,才开始宣布:“测试开始!”

    林栋一听这样的测试程序,松了口气。看来,人家根本就没准备搞什么小动作了。(未完待续。。)

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